【TOP OFERTA】⚡️ Szyba przednia do OPEL Zafira B (A05) 1.9 CDTI (M75) 120 KM Z19DT wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Rozrz, rozrząd alfa romeo 159, alfa romeo 159 co ile rozrzad, 1.9 jtd 150km pasek rozrzadu czas, cena wymiany rozrządu w alfie 159 1 9 jtd 150 w aso, rozrząd alfa romeo 159 2.0, rozrzad alfa romeo 159, alfa 147 1.9 jtdm 150km co ile rozrzad, pasek rozrz, alfa romeo 159 kiedy wymieniamy pasek, po ilu wymienia sie rozrzad w alfie romeo 156, wymiana rozrządu w aso alfa 159, alfa romeo 159 1.9 Kupuj części ZESTAW PASKA ROZRZĄDU dla OPEL Zafira B A05 (07.2005 - 04.2015) 1.9 CDTI (M75) 120 KM 1910 cc » katalog części zamiennych Silnik Zwrot towaru 14 days Najlepsze oferty do Zestaw części, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów OPEL Zafira B (A05) 1.9 CDTI (M75) 150 KM / 110 kW Z 19 DTH olej napędowy 2 Artykułów VAICO V40-1605 Zestaw do wymiany oleju w skrzyni automatycznej z dodatkami, Z ilością oleju dla stand. wymiany oleju Największym zainteresowaniem cieszą się silniki wysokoprężne 1,9 CDTI o mocach od 100 do 150 KM. Niezależnie od mocy są godne uwagi. Opel Zafira B (2005-2014) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy. Zawieszenie jest bardziej sztywne niż komfortowe. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Kontakt Regulamin Strona główna Opel Opel vectra b wymiana rozrządu co ile 5 listopada 2019 05:11 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: opel vectra b wymiana rozrządu co Wymiana rozrządu Vectra C, Astra II, silniki benzynowe Mam w swoim silniku pasek rozrządu czy łańcuch i co ile wymieniać? Sprawdź w naszych pytaniach i odpowiedziach nt. rozrządu w Oplach: Astra IV, Astra III, Astra II, Vectra C, .Podejrzewam, także iż montarz fabryczny jest bardziej dokładny niż serwisach i dlatego następne wymiany są juz co 60 tys km ( wcześniej pisałem co 70, ale sprawdziłem i rzeczywiście w oplu jest co 60 tys - co 4 przegląd ).Jeżeli chcesz, to pasek i rolki możesz wymieniać nawet co 10 000 km. W końcu to twoje ile km rozrzad w Vectrze B? - pls wiecej opinii. Jak zalecają w Oplu co 60 tyś to ja bym sie posłuchał tych rad,. vectra B ostatnia wymiana po 76 tyś(pasek,rolki, bez pompy,przy czym rolki były w dobrym stanie)Wymiana rozrządu to czynność eksploatacyjna, o której musi pamiętać każdy kierowca. Jej zaniechanie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki vectra kompletny rozrząd rozrząd vectra b 16v 96 (grudzien) po ilu km rozrząd w vc 16v gts gdzie wymienić rozrząd rozrządsilnik v6 rozrząd wymiana rozrządu koszty. czujnik wału rozrządu ciągle check 0110 po wymianie paskaopel vectra łańcuch rozrządu smarowanie łańcucha rozrządu 22 łańcuch rozrządu wymiana łańcuchów rozrządu 101km problem z łańcuchem rozrządu w vectrze c vectra opc 2. OPEL ZAFIRA B Wymiana łańcuchów rozrządu ile tyś. km należy wymienić olej .Tak stało się chociażby w przypadku silników Opla - 1,6-litrowego X16XE i 1,8-litrowego X18XE - montowanych w Astrze II i Vectrze B. O ile Niemcy zalecali wymianę napędu co 60 tysięcy kilometrów, o tyle nierzadko zdarzało się, że pasek nie wytrzymywał aż zestawu rozrządu przewidziana max na km / 10lat w zależności, który warunek następuje jako 1`wszy. Wymiana w Aso Opla - 799 zl brutto. Wymiana rozrządu w serwisie Dixi-Car. Pasek rozrządu, łańcuch rozrządu, napinacze - sklep Dixi-Car. Wymieniłem pasek rozrządu po 120 tys. Opel Vectra C 1,9 CDTI 120KM.> Aha i w Oplu powiedzieli mi że zalecana zmiana rozrządu w tym silniku > (cdti 120KM) co 150000km, niekoniecznie jest potrzeba > wymiany pompy wody choc lepiej zmienić w/g opla. Niepisana zasada nt rozrządu - wymienia się wcześniej niż zalecane, około przy 75% przebiegu określonego przez rozrządu - co ile wymieniać, jak to zrobić i czym grozi zaniedbanie? Oto kompletny poradnik o układzie i wymianie rozrządu silnika. Wymiana rozrządu to czynność, która czeka - prędzej czy później - niemal każdego właściciela samochodu z silnikiem spalinowym. .Mam prośbe potrzebuje informacji na temat opla astry 16v a konkretnie paska rozrzadu co ile powino się wymieniać lub jak poznac ze to czas. Pasek rozrządu do opel astra 16v;.wymiana paska rozrządu co 60 tyś najlepiej ze wszystkimi rolkami. A co do pompy wodnej to w .Re: ( Opel Vectra ) Cena wymiany rozrządu w Oplu Vectrze B witam. wymienialem rozrzad okolo roku temu i zaplacilem 620 pln,bez wymiany pompą to koszt okolo 900(oczywiscie nie w ASO)ale w dobrym podobno wymienia sie co drugą wymiane rozrzadu. ale u mnie pompa podobno byla ok a za 3 miesiace padla. takze najlepiej .Witam co ile kilometrów powinno sie wymieniać pasek rozrządu w Oplu Astrze I silnik 16v ? zakupiłem samochód z niemiec, ma przebieg 153tys. i nie ma daty wymiany paska i teraz nie wiem czy warto go wymieniać czy można jeszcze jeździć ?ROZRZĄD + POMPA WODY OPEL VECTRA B 16V 16V na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Witam,pierwsze słyszę że w tych silnikach rozrząd co 60tyś. Miałem kiedyś Omegę B z tym samym silnikiem (X25XE) rok 96 i w książce serwisowej wyraźnie było napisane że wymiana rozrządu co 120tyś km. Z resztą kupiłem ją od 1-go właściciela przy przebiegu-oryginalnym 107tyś i rozrząd jeszcze nie był o rozrząd opel vectra, Jak ustawić rozrząd opel vectra 16v, rozrząd opel vectra B wymiana, ustawienie rozrządu opel vectra 18 16v, Śruba prowadnicy rozrządu Opel Vectra, Opel vectra DTH 16V Diesel, Opel Vectra B 16V - Migająca kontrolka oleju Vectra B o wymiana rozrządu vectra, Opel Tigra 16V - wymiana rozrząd + pompa, Opel Vectra B - Wymiana rozrządu, Vectra 16v "nie chodzi na wszystkich" cylindra, Vectra b 1600 16 v darcie pasa rozrządu, Opel Vectra b - Do czego podłączyć ten przewód Vectra bSzybka wymiana rozrządu. Category Autos & Vehicles;.Regulacja biegów opel vectra c, zafira, saab, Vauxhall itp - Duration:. Jak działa rozrząd i co ile go wymieniać Vlog #31 .Rozrząd Opel Vectra B najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów opel vectra c w kategorii Łańcuchy rozrządu - Rozrząd na Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!W części silników (np. dCi, TDI z przełomu wieków) rozsądnym pomysłem będzie skrócenie interwału o 30-40 tys. O wcześniejszej wymianie rozrządu powinni pomyśleć ci kierowcy, którzy często podróżują na krótkich odcinkach lub mają auta z wysilonym silnikiem i z tej mocy Jak w temacie. Najbardziej interesuje mnie Łódź, pacjent to Opel Zafira ale chętnie porównam z innymi miastami. A może ktoś zna dobry i niezbyt drogi warsztat w Łodzi, najchętniejOpel zaleca wymianę paska co 150 kkm w swoich turbodieslach ,naturalnie nie dostosowałbym się do tych zaleceń,wkrótce czas jego pracy dobije do okresu 5 lat a więc nadchodzi moment jego wymiany ,najlepiej te elementy wymieniać dla spokoju ducha co 60 max 80 kkm.(lub co 5 lat)Jak działa rozrząd i co ile go wymieniać Vlog #31 - Duration:. CDTI Wymiana filtra paliwa OPEL Vectra C - Duration:.Z19DT, Z19DTL - Astra, Zafira, Vectra, Saab, Alfa, cambelt Fix and .Dziś wymieniam - dla spokoju ducha. Pierwsza wymiana była przy 73 (nie wiem jaki włożony jest), teraz jest 136. Rozrząd wybrałem w końcu Boscha, z robotą i płynem będzie 700zł (albo 800 , nie ma pewności który rodzaj rozrządu jest zamontowany, zamówili obydwa) , gwarancja na 80ts km. Można było taniej 150 zł na jakimś po taniości ale gwarancja na 80ts mnie jakoś 1,7 DI - wymiana rozrządu - forum OPEL - dyskusja po jakim przebiegu powinno wymienić się rozrząd (pasek)? silnik 1,7 DI 2002 rok - Vectra C - co zrobisz sam? NAPĘD ROZRZĄDU: sprawdzenie oraz wymiana - Rozrząd napędzany paskiem zębatym montowano w silnikach: V6, i V6 co można wykonać samemu, to sprawdzić stan i naciąg paska, a w odmianach, gdzie rozrząd napędza również pompę wody - poszukać ewentualnych wycieków o tematyce: wymiana rozrządu opel vectra b na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneCiekawie wygląda wymiana rozrządu w silniku typu bokser w samochodach Subaru. Otóż koszt samych części nie powinien przekroczyć 1000 złotych, natomiast koszt robocizny bardzo często dobija do poziomu nawet 1500 złotych. A Wy co ile wymieniacie rozrząd i ile Was to kosztuje?Wymiana paska rozrządu Opel Zafira B (A05) CDTI. Wikimedia, Schaeffler. Niniejszy artykuł dotyczy wymiany zestawu paska rozrządu wraz z pompą płynu chłodzącego w stosowanym w wielu modelach marki Opel silniku CDTI z układem zasilania typu common rail.. Poprzedni post Opel vectra b ustawienie zegara Następny post Opel vectra b zderzak Komentarze Dodaj komentarz Fot. Wikimedia, Schaeffler Niniejszy artykuł dotyczy wymiany zestawu paska rozrządu wraz z pompą płynu chłodzącego w stosowanym w wielu modelach marki Opel silniku CDTI z układem zasilania typu common rail. Niezależnie od modelu silnika i napędzanego nim pojazdu zasada wymiany jego paska rozrządu jest zwykle podobna. Różnice pomiędzy poszczególnymi instrukcjami serwisowymi dotyczą przeważnie demontażu i montażu dodatkowych elementów znajdujących się w komorze silnika. Zalecana przez producentów częstotliwość wymiany napędu rozrządu wynosi zwykle 150 tys. kilometrów przebiegu pojazdu lub 10 lat, jeśli przebieg ten nie zostanie wcześniej osiągnięty. Jednak producent podaje równocześnie wymagane okresy kontroli układu rozrządu w trakcie obsługi serwisowej. Nowy pasek rozrządu należy montować, gdy temperatura silnika jest równa temperaturze otoczenia. Wał korbowy silnika trzeba zawsze obracać zgodnie z kierunkiem jego normalnej pracy, chyba że instrukcja montażu opracowana przez producenta podaje inaczej. Bezwzględnie przestrzegane muszą być przy tym zalecane wartości momentów dokręcania połączeń gwintowych. Zgodnie z zaleceniami producenta powinny też być podczas wymiany paska rozrządu wymieniane wszystkie współpracujące z nim części, czyli napinacz, rolki prowadzące, pompa cieczy chłodzącej oraz elementy mocujące, tj. śruby, szpilki i nakrętki. Podczas wykonywania niżej opisanych czynności serwisowych zastosowano kompletny zestaw rozrządu INA KIT 530 0624 30. Demontaż napędu rozrządu Pierwszą czynnością wykonywaną w ramach naprawy jest zdjęcie pokrywy silnika, demontaż obudowy filtra powietrza oraz zdjęcie osłony paska rozrządu. Następnie należy podnieść pojazd, zdjąć prawe przednie koło i nadkole, poluzować napinacz paska napędu osprzętu silnika, zdjąć ten pasek i zdemontować jego koło pasowe z wału korbowego. Napęd rozrządu silnika Opel Zafira B 1,9 CDTI widoczny po zdjęciu osłony Ustawianie wałów korbowego i rozrządu przed rozpoczęciem demontażu Prawidłowe ustawienie wału rozrządu według znaku na kole pasowym Sposób zamontowania blokady wału korbowego na jego kole pasowym W dalszej kolejności obraca się wał korbowy w prawo, aż do pokrycia się znaku na kole zębatym wałka rozrządu ze znakiem na osłonie z tworzywa sztucznego. Potem trzeba zablokować wał korbowy za pomocą specjalnego narzędzia, przeznaczonego do tego celu. Elementy napędu rozrządu po wymontowaniu paska zębatego Nakrętka mocowania napinacza paska wymagająca każdorazowej wymiany Znaki nowego paska i koła pasowego wału rozrządu muszą się pokrywać Prawidłowa pozycja nowego paska na kole pasowym wału korbowego Po wykręceniu jednej ze śrub mocujących obudowę pompy oleju (zlokalizowaną z lewej strony wału korbowego przy misce olejowej) wkręca się w jej otwór króciec blokady. Równocześnie łukową część blokady przytwierdza się do koła zębatego wału korbowego. Po wykonaniu tych czynności należy podeprzeć silnik, aby swobodnie wymontować jego lewe mocowanie do kadłuba pojazdu. Napinanie nowego paska rozrządu przez odpowiedni obrót napinacza Kolejną czynnością jest poluzowanie napinacza paska rozrządu, zdjęcie obu tych elementów i zdemontowanie pozostałych komponentów napędu. Wymontowanie pompy płynu chłodzącego wymaga, z uwagi na ograniczone miejsce manewru, uprzedniego zdemontowania koła zębatego wałka rozrządu. Końcowa korekta ustawienia wskaźnika napinacza paska rozrządu Montaż nowego napędu Tę część pracy rozpoczyna się od starannego oczyszczenia miejsca montażu i zamontowania nowej pompy płynu chłodzącego, której zamocowanie dokręca się momentem 25 Nm. Przed montażem elementów rozrządu trzeba odkręcić podstawę napinacza i wymienić kwadratową nakrętkę współpracującą ze śrubą napinacza osadzoną w podstawie. Pozwala to na zamontowanie napinacza paska rozrządu i koła zębatego wałka rozrządu oraz rolki prowadzącej. Pasek rozrządu należy założyć tak, aby znaki na nim widoczne pokryły się odpowiednio z oznaczeniami na kołach zębatych wałka rozrządu i wału korbowego. Prawidłowe napięcie paska rozrządu uzyskuje się po wstępnym dokręceniu śruby mocującej napinacz. Następnie wkrętakiem ze specjalnym wycięciem przesuwa się napinacz w lewą stronę, aby wskaźnik napięcia znalazł się w pozycji B. Wówczas można już dokręcić napinacz momentem 30 Nm, zdjąć blokadę wału korbowego, obrócić wałem korbowym 2& x 360°, ponownie założyć blokadę wału korbowego i sprawdzić ustawienie znaku na kole wałka rozrządu. Potem pozostaje dokonanie ewentualnej korekty ustawienia wskaźnika napinacza paska rozrządu zgodnie z załączonym rysunkiem. Ostatnim etapem pracy jest ponowne zamontowanie wszystkich wcześniej wymontowanych części w kolejności odwrotnej do ich demontażu. Należy również uzupełnić płyn w układzie chłodzenia i układ ten odpowietrzyć. Konieczne jest także wykonanie jazdy próbnej. Więcej informacji i filmów instruktażowych można znaleźć na stronie: Opel Zafira B 140KM ile oleju Jaki olej do silnika Opel Zafira 16V Opel Zafira B ile oleju do silnika Ile oleju Opel Zafira B Opel Zafira B co ile wymiana oleju Olej silnikowy Helix Ultra AG 5W-30 w pełni zgodny ze specyfikacją dla Zafira 16V, Sport (Zafira B – Z18XER – 103kW) (P) (2005-2010) i jest idealny środek smarny do tego samochodu OPEL. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Opel zafira b 140km jaki olej”… Opel Zafira B 140KM ile oleju 1,8 i benzyna (oprócz Z20LEH) – i benzyna (Z20LEH) – Jaki olej do silnika Opel Zafira 16V Olej silnikowy Helix Ultra AG 5W-30 w pełni zgodny ze specyfikacją dla Zafira 16V (Zafira B – Z18XER – 103kW) (P) (2006-2010) i jest idealny środek smarny do tego samochodu OPEL. Opel Zafira B ile oleju do silnika Wlej olej do silnika przez śrubę wlewową. Wymagana ilość oleju: l. Wymiana: oleju i filtra – Opel Zafira B A05. Ile oleju Opel Zafira B Wymagana ilość oleju: l. Wlej olej do silnika przez śrubę wlewową. Wymagana ilość oleju: l. Wymiana: oleju i filtra – Opel Zafira B A05. Opel Zafira B co ile wymiana oleju Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Okazuje się, że coraz łatwiej zwalczać kompromisy – doładowane silniki zapewniają frajdę z jazdy, a nie zużywają nadmiernie dużo paliwa Pod względem parametrów użytkowych silnik nie imponuje, ale daje niemal gwarancję bezproblemowej eksploatacji, a to równie ważne Jednostce CDTI daleko co prawda do ideału, ale ma też wiele zalet, które sprawiają, że jest polecana przez mechaników Pod względem liczby sprowadzanych do Polski samochodów używanych Ople znajdują się w ścisłej czołówce. Ich podaż na rynku wtórnym jest więc olbrzymia. Oczywiście, nie zawsze możecie liczyć na dobry stan techniczny, często też przebieg jest zaniżony. Na który wariant silnikowy postawić, żeby zminimalizować ryzyko zakupu? W ofercie Opla znajdziecie zarówno konstrukcje własne tej firmy, jak i zapożyczone od innych producentów. Jedne wypadają bardzo dobrze, innych lepiej unikać. O poradę poprosiliśmy Bartosza Smakowskiego z firmy Auto-Remar: W palecie benzyniaków najgorzej prezentuje się najmniejszy silnik opla – trzycylindrowa litrówka. Jednostki czy tym bardziej wypadają naprawdę dobrze! Mniej powiedzieć możemy o nowszych konstrukcjach, takich jak turbo – to ciągle rzadki widok w naszym warsztacie. W przypadku diesli wyróżniliśmy silniki powstałe we Włoszech – i Zakup auta z małym ropniakiem jest obarczony nieco większym ryzykiem, bo silnik ten nie lubi katowania. Ople często mają duże przebiegi Ople to także jedna z bardziej popularnych marek flotowych. W praktyce oznacza to często duże przebiegi. Czy to problem? Zależy od kilku czynników: wersji silnikowej, sposobu eksploatacji oraz serwisowania. Żaden z silników na dłuższą metę nie wytrzyma zalecanego przez Opla w pewnym momencie (na szczęście krótko) interwału 50 tys., nawet 30 tys. km to za dużo. Zadbane, często serwisowane CDTI bez problemu pokonują pół miliona kilometrów. Mały diesel, a także popularne benzyniaki bez większych wydatków powinny osiągnąć 300 tys. km. Nie najgorzej prezentują się diesle (konstrukcja Opla) – mają co prawda długą listę typowych usterek (od awarii układu olejenia poczynając), ale nie brakuje im też mocnych punktów. Kontrowersje dotyczą skrzyń biegów – Easytronic miewa sporo awarii, podobnie jak popularne 6-biegowe skrzynie manualne M32 i M20. /31 Sprawdzamy silniki w Oplach. Czy można liczyć na solidne konstrukcje? Auto Świat Chętni do zakupu Opla mają w czym wybierać – większość silników stosowanych w tych autach to udane, dobre jednostki. Tak naprawdę słabo wypada oferta silnikowa wśród najmniejszych aut Opla. /31 Opel silnik SIDI Auto Świat Wśród doładowanych jednostek należy wydzielić dwie rodziny: silniki tzw. Family I Gen III oraz wypierające je od 2012 r. MGE (Medium Gasoline Engine) – to rodzina SIDI, która do turbodoładowania dodaje bezpośredni wtrysk paliwa. Nowsze jednostki są bardziej zaawansowane technicznie i mają np. łańcuch rozrządu zamiast paska. Silniki turbo są skomplikowane, ale kuszą dobrymi osiągami – przeciwieństwo opisanej dalej jednostki Czy jednak są bezpieczne dla kieszeni użytkownika? Na razie nie potrafimy jednoznacznie na to odpowiedzieć, bo aut używanych nie ma zbyt pewnością pojawił się problem uszkodzenia tłoka na czwartym cylindrze: zauważenie go w porę może ograniczyć zakres naprawy do wymiany tłoka, a jeśli zrobicie to za późno – doprowadzi do zniszczenia jednostki. To prawdopodobnie wynik niedostatecznego chłodzenia oraz zbyt dużych obciążeń, dlatego zaleca się szczególną ostrożność w przypadku aut tuningowanych oraz eksploatowanych na LPG. Nierówna praca jednostki może z kolei wynikać ze złego oprogramowania (było aktualizowane – warto spytać w ASO). W silniku trzeba też pilnować terminowej wymiany świec zapłonowych (jednostka jest wrażliwa na ich rodzaj i stan).Ile palą naprawdę?Sprawdziliśmy wyniki redakcyjnych testów: Insignia Turbo (180 KM) potrzebowała śr. 9,7 l/100 km, Astra SIDI (170 KM) – 7,2 l/100 technikaSilnik Turbo (szczególnie SIDI) jest bardziej zaawansowany niż poprzednicy. Sporo uwagi poświęcono obniżeniu z WęgierSilniki to konstrukcja GM-u, produkowana w węgierskiej fabryce w Szentgotthárd. Silniki z wtryskiem pośrednim zadebiutowały w 2005 r., SIDI – w 2012 silnika TurboKompromis pomiędzy osiągami a spalaniem, szeroki zakres zastosowań (od Corsy po Insignię) – łatwiej np. o części silnika TurboRyzyko wystąpienia usterki, szczególnie w silnikach „zagazowanych”, przeciętna podaż na rynku. /31 Opel Astra J Auto Świat Kompaktowy model ma pod maską i silniki z wtryskiem pośrednim (A16LET – 180 KM), i z bezpośrednim – 170 (A16XHT) lub 200 KM (A16SHT).Odmiana o mocy 180 KM obiecuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 s przy średnim spalaniu 6,8 l/100 km. /31 Opel Insignia A Auto Świat Opel klasy średniej wykorzystuje wersje bez wtrysku bezpośredniego (180 KM) oraz SIDI – dość ciężkim autem wyposażonym w doładowaną jednostkę jeździ się w miarę przyjemnie, a spalanie pozostaje rozsądne. /31 Opel Zafira C Auto Świat Dopiero trzecia generacja vana otrzymała silniki z doładowaniem oraz wtryskiem do 100 km/h przyspiesza w 8,8-9,6 s (zależnie od skrzyni biegów i wersji) – nie jest to nadzwyczajny wynik jak na wysoką moc. /31 Silnik Turbo - skrzynia manualna Auto Świat Manualne skrzynie nie należą do szczególnie udanych – przekładnia M32 zyskała złą opinię (coraz więcej warsztatów deklaruje profesjonalną naprawę łożyskowania). /31 Silnik Turbo - skrzynia automatyczna Auto Świat Skrzynie automatyczne okazują się nawet trwalsze od manualnych. To klasyczne przekładnie hydrokinetyczne z zespołami planetarnymi. /31 Opel silnik Ecotec - solidna konstrukcja Auto Świat Moc 140 KM osiągana z silnika o pojemności 1,8 l to żaden wyczyn – konkurentom wystarcza do tego zaledwie 1 litr, a przy tym cechują się oni wyraźnie niższym spalaniem! Gdzie więc szukać zalet silnika W prostocie budowy, gwarantującej płynną jazdę i wysoką niezawodność. Z palety jednostek polecamy najnowszą, wyposażoną w zmienne fazy rozrządu (oznaczenie „Z” lub „A” i „18XER”), ale wcześniejsze też są godne uwagi. Lista typowych usterek silnika nie jest długa. Warto pamiętać o częstej wymianie (nawet co 30 tys. km) świec zapłonowych – kosztują po 17 zł za sztukę, a operacja wydłuża życie cewki zapłonowej (ta oznacza wydatek ponad 600 zł). Więcej zapłacicie, gdy uszkodzeniu ulegną koła wałków rozrządu (te z wariatorami faz) – poza ASO trzeba na nie wydać po około 800 zł. Na to też jednak jest ratunek, po prostu należy regularnie czyścić sitka znajdujące się pod czujnikami olejowymi z obu stron głowicy, które ograniczają przepływ oleju. Dość kosztowne może być też ustawienie luzów zaworowych (regulacja płytkowa), ale w autach bez LPG nie jest to częsta operacja. Około 650 zł trzeba zapłacić za usunięcie wycieku oleju spod chłodnicy oleju (słaby dostęp do tego elementu).Ile pali Opel z silnikiem 1,8 Ecotec?Jeden z pierwszych modeli, które otrzymały 140-konny silnik, to Astra TwinTop. W redakcyjnym teście spaliła ona 8,1 l/100 km – to niezły silnik Opla można zasilać LPG?Jeśli chcecie jeździć na LPG, lepiej sięgnijcie po starszą wersję (125 KM), która ma hydrauliczną regulację luzu Ecotec - wymiana rozrządu co 150 000 silniku wałki rozrządu są napędzane paskiem zębatym, zaś pompa cieczy chłodzącej – paskiem wielorowkowym, nie ma więc powodu, żeby wymieniać ją na Ecotec - zaletyProsta budowa – wysoka trwałość i niedrogie naprawy (np. wymiana rozrządu: 750 zł), akceptowalne Ecotec - wadyPrzeciętne osiągi jak na całkiem dużą pojemność (nawet w kompaktowej Astrze), kilka typowych drobnych usterek. /31 Opel Zafira B Auto Świat Silnik występuje tu najczęściej w 140-konnej wersji, w 2013 r. w odmianie Family miał też 120 daleko do sportowej charakterystyki prowadzenia: czas potrzebny na osiągnięcie „setki” to 11,5 s, śr. spalanie – 7,2 l/100 km. /31 Opel Meriva A Auto Świat W Corsie C jednostka napędza usportowioną wersję GSi, silnik ten znajdziecie też w Merivie 1. generacji – rozwija tam 125 Merivy jest taka sobie – na osiągnięcie 100 km/h trzeba czekać 11,3 s. W aucie może pracować skrzynia Easytronic. /31 Opel Astra G Auto Świat W Astrze modelu 2. generacji spotkacie starsze warianty jednostki – o mocach 116 lub 125 dość duży motor zapewnia osiągi na miarę GTI? Niekoniecznie, to raczej gwarancja wygodnej jazdy, przyspieszenie do 100 km/h – 9,5 s. /31 Silnik Ecotec - manualna skrzynia biegów Auto Świat Przekładnie manualne są trwałe i pewne – w przypadku silnika to bezpieczne rozwiązanie. /31 Silnik Ecotec - automatyczna skrzynia biegów Auto Świat Miłośnicy skrzyń automatycznych mają do wyboru klasyczną przekładnię – trwałą, ale 4-biegową (słabe osiągi) lub zautomatyzowaną Easytronic, która nierzadko wymaga interwencji mechaników. /31 Opel silnik CDTI Auto Świat Jeśli zamierzacie jeździć dynamicznie, diesla omijajcie szerokim łukiem – nie do tego został stworzony, są większe jednostki. Podobnie zróbcie, jeśli nabierzecie podejrzeń, że sprzedawca traktował swoje auto jak rajdówkę, czy też niezbyt przykładał się do serwisu. Jeśli jednak spotkacie zadbany egzemplarz, a stawiacie na oszczędność (na trasie bez kłopotu można zmieścić się w 5 l/100 km, średnia z miasta to 5,5-6 l/100 km), to możecie po niego sięgnąć. Znamy przypadki pokonania nawet 300 tys. km bez większej awarii, i to Astrą kombi! Regularna wymiana oleju co 15 tys. km na pewno wydłuży trwałość łańcucha rozrządu (montaż nowego wraz z częściami kosztuje 1500 zł) – hydrauliczny napinacz po prostu przestaje pracować, gdy zamiast oleju w układzie krąży maź lub… powietrze. Poza hałasami łańcucha możecie spodziewać się zapieczonego trzpienia w zaworze regulacyjnym przy turbinie. Czasem cieknie pompa wtryskowa, ale zaletą jest łatwy dostęp do urządzenia. Oczywiście, jak przystało na nowoczesnego diesla, czasem trzeba wymienić koło dwumasowe ze sprzęgłem. Przeciętną trwałość mają zawory EGR, ale niestety – dostęp do nich jest trudny, przez co czyszczenie wychodzi drogo. Mechanicy zalecają CDTI - nie tylko z montowane w Oplach pochodziły z fabryki Fiata w Bielsku-Białej, ale Włosi uruchomili też drugą linię produkcyjną – w CDTI - uwaga na historię sprawności wymaga regularnych przeglądów, częstszych niż zaleca producent – pamiętajcie o tym!Silnik CDTI - czy pasują części z Fiata?Włoskie pochodzenie silnika pozwala mieć nadzieję na możliwość robienia zakupów w serwisach Fiata. Owszem, wiele elementów pasuje, ale… są tam droższe! /31 Opel Corsa D Auto Świat Do wyboru wariant 75-konny lub mocniejszy, rozwijający 90 lub 95 KM (także jako oszczędne EcoFlex).Odmiana 75 KM nie imponuje przyspieszeniem (0-100 km/h w 14,5 s), ale w ruchu miejskim sprawdza się dobrze, a śr. spalanie to 4,3 l/100 km. /31 Opel Astra J Auto Świat Tylko mocne wersje: Opel zdecydował się na montaż turbodiesla w kompakcie, ale nie odważył się zaoferować najsłabszych odmian, tylko silnika nie imponują (0-100 km/h w 14,7 s), za to zużycie paliwa – tak (średnio 4,2 l/100 km). /31 Opel Meriva B Auto Świat Mały van zaskakuje stylem (tylne drzwi otwierane „pod wiatr”). Pod jego maskę trafił diesel odmiana wymaga cierpliwości od kierowcy, według Opla przyspieszenie do 100 km/h musi trwać minimum 16,9 s. /31 Silnik CDTI - manualna skrzynia biegów Auto Świat Skrzynie manualne mają 5 lub 6 przełożeń (M20 – konstrukcja pokrewna ze zniesławioną M32, ale nieco mniej zawodna). Mniej awaryjne okazują się warianty 5-biegowe. /31 Silnik CDTI - automatyczne skrzynie biegów Auto Świat Skrzynia Easytronic nie należy do przesadnie trwałych – awarie elektroniki, zużycie sprzęgła. Szukać trzeba fachowych warsztatów. /31 Opel silnik CDTI Auto Świat Włosi mają duże doświadczenie w produkcji silników wysokoprężnych zasilanych przez centralną szynę (common rail) – jednostka JTD to pierwszy silnik tego typu, który trafił pod maskę auta (rok 1997). W Oplach zastosowano drugą generację tych jednostek. Wprowadzono trzy wersje mocy: 100, 120 lub 150 KM. Podstawowa różnica jest taka, że dwie pierwsze mają 8-zaworowe głowice, zaś ostatnia – 16V. Który wariant wybrać? Największy mankament odmiany 150 KM to kolektor dolotowy, który zyskał klapy sterujące przepływem powietrza – są one wadliwe, spadają listwy sterujące (ale kolektor i tak jest lepszy niż w Fiacie!). Poprawiony kolektor kosztuje 1100 zł, ale wymiana jest dość trudna, wymaga rozpięcia rozrządu (warto też go wymienić). Na pocieszenie dodamy, że kosztująca około 1700 zł naprawa powinna wyeliminować problem, a w wersji 16V łatwiejszy jest za to dostęp np. do świec żarowych. Mała ciekawostka: turbiny w tych silnikach zintegrowano z kolektorem wylotowym. Inne wady? Zdarzają się uszkodzenia kół dwumasowych, zaworów EGR, termostatów (kiepski dostęp!). Rozrząd należy wymieniać z pompą cieczy, co podwyższa koszt całej operacji do 1150 zł (bez względu na liczbę zaworów).Opel silnik 1,9 CDTI - produkcja w silnik ma fiatowskie korzenie, na potrzeby Opla od wiosny 2005 r. był produkowany w zakładach w Kaiserslautern (Niemcy).Silnik CDTI - 8 czy 16 zaworów?Bezpieczniejszym wyborem jest wersja 8V, ale 16V kusi wysoką mocą, z drugiej strony naprawa kolektora nie jest aż taka droga…Silnik CDTI - wymiana Opla należą do nowszej generacji jednostek – producent przewiduje wymianę paska co 10 lat lub 150 tys. km. Uwaga: tego przebiegu lepiej nie przekraczać!Silnik CDTI - zaletyDobry dostęp do części zamiennych, konstrukcja znana wielu mechanikom, dobre osiągi (120 i 150 KM), rozsądne CDTI - wadyCzęste usterki kolektorów (wersje 16V), przeciętna kultura pracy, słabe osiągi wersji 100 KM. /31 Opel Astra H Auto Świat Do wyboru zakres mocy 100-150 KM, ale najsłabsze egzemplarze występują na rynku dość odmiana 120-konna na przejechanie 100 km średnio potrzebuje 5,8 l oleju, a 100 km/h ma osiągać po 10,5 s. /31 Opel Vectra C Auto Świat Podobnie jak w Astrze, w Vectrze oraz Signum stosowano wszystkie trzy wersje mocy: 100, 120 lub 150 120-konna nieźle sobie radzi w ciężkim aucie – sprint do „setki” nawet w kombi powinien trwać 12,2 s, przy średnim zużyciu 6,0 l/100 km. /31 Opel Zafira B Auto Świat Diesel to dobry napęd w vanie o średniej wielkości. Odmiany mocy? Tradycyjnie: 100, 120 i 150 wersja o mocy 100 KM raczej nie zachwyci osiągami (0-100 km/h w 14,1 s), ale mocniejsze radzą sobie całkiem dobrze. Średnie spalanie: 6,1-6,2 l/100 km. /31 Silnik CDTI - manualna skrzynia biegów Auto Świat Z silnikiem najczęściej pracuje przekładnia oznaczona kodem „M32”. Skrzynia ma wiele wad, najczęściej zaczyna się od zużycia łożysk (naprawa: od 2000 zł). /31 Silnik CDTI - automatyczna skrzynia biegów Auto Świat „Automaty” przeważnie występują w wersji 120- lub 150-konnej, zawsze są to klasyczne konstrukcje z przekładnią hydrokinetyczną (6b). /31 Ryzykowne silniki w Oplach Auto Świat W palecie Opla nie brakuje udanych silników, ale łatwo też wskazać takie, które stanowią spore zagrożenie dla kieszeni użytkowników. Czarną listę zaczynamy od dość popularnej trzycylindrowej jednostki – miała być oszczędna, ale spalanie wcale nie jest rewelacyjne. Bardzo kiepsko wypada kultura pracy, a do tego dochodzą problemy techniczne: z łańcuchem rozrządu, cewkami zapłonowymi (często silnik pracuje tylko na dwa cylindry). /31 Ryzykowne silniki w Oplach Auto Świat Wśród benzynowych jednostek warto uważać też na motor – ma wtrysk bezpośredni, jednak użytkownikowi przynosi zazwyczaj więcej szkody niż pożytku. Zerwany łańcuch rozrządu, regulator ciśnienia paliwa na listwie i problemy z różnymi czujnikami to najpoważniejsze zarzuty /31 Ryzykowne silniki w Oplach Igor Kohutnicki / Auto Świat Jeśli chodzi o diesle, to przeciętnie oceniamy wersję CDTI, gdyż jest skomplikowana i w razie awarii droga w naprawach. /31 Ryzykowne silniki w Oplach Opel Natomiast popularna 2-litrówka (konstrukcja Fiata) budzi mieszane odczucia, z jednej strony koło dwumasowe wytrzymuje ok. 300 tys. km, trwałe są turbiny lub wtryskiwacze, z drugiej – mała uszczelka (za 70-90 zł) z czasem parcieje i doprowadza do rozszczelnienia układu olejowego, co może zakończyć się nawet zatarciem silnika! Mechanicy Opla znają problem i co jakiś czas sugerują jej wymianę. /31 Ryzykowne silniki w Oplach Auto Świat Ze wzmożoną uwagą należy podchodzić do zakupu auta z dieslem (stosowany głównie w Vectrze C i Signum) – naprawy pompy wtryskowej zazwyczaj są bardzo kosztowne i… bez gwarancji powodzenia, a dochodzą do nich problemy np. z kolektorem ssącym. /31 Ryzykowne silniki w Oplach Auto Świat Jeszcze większe ryzyko wiąże się z nabyciem samochodu wyposażonego w topowego diesla V6 CDTI. Silnik Isuzu boryka się z poważną wadą konstrukcyjną – emituje dużo ciepła, co jest przyczyną opuszczania się („osiadania”) tulei cylindrów. Łatwo doprowadzić w takiej sytuacji do zatarcia silnika. Najgorsze jednostki to Y30DT; stosowane po 2005/6 roku Z30DT są mniej zawodne, ale też nie brakuje kłopotów – z zaworami SCV. Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie CDTI 125KM 2 0 l/100km CDTI 110KM 0 0 l/100km CDTI 120KM 5 1 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 4) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 4 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 57 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

wymiana rozrządu zafira b 1.9 cdti